2024年共享电单车加盟还有想象空间吗？

发布日期：2024-02-23

近年来，共享电单车凭借其较高的使用频率和更广泛的适用场景，逐渐在全国范围内蓬勃发展，从县城到高校，再到一二线城市的繁华区域，无处不见共享电单车的身影。再加之政策力度不断增强，以及新冠疫情推动骑行热潮，共享电单车市场这门出行生意在近几年成为备受瞩目的市场焦点。

那么，随着时间推移至2024年，共享电单车这门出行生意是否还有想象空间？毫无疑问，2024年的共享电单车市场依然是一个充满想象空间的领域。

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需求侧方面，共享出行早已不再仅仅是满足打工人“最后一公里”需求的工具，其应用场景已经拓展至景区、高校，乃至三线城市及以下县镇和农村地区的下沉市场。其中，在新型消费方式快速向下渗透以及疫情下居民出行偏好发生变化的双重推动下，共享电单车市场在下沉市场的表现愈发亮眼。

数据显示，截至2022年末，仅云南省范围内的129个县市区中，就有80余个地区引进了共享电单车，且自2023年以来，云南省范围的共享电单车需求量持续保持着环比和同比的增长。同时，在刚刚过去的2024年春节期间，全国多地的共享电动车骑行人次突破历史峰值。

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需要注意的是，目前全国还有很多县域、高校、景区没有共享电单车，用户的使用频度还有巨大提升空间，未来会有越来越多用户接受共享电单车，作为日常出行的交通工具，这意味着共享电单车市场发展空间还会不断攀升。

在政策端，共享出行因符合“双碳”行动的要求同样备受三线城市政府及以下县镇政府的欢迎。2022年，全国上百个城市纷纷启动了绿色出行城市创建验收工作，其中，绿色出行分担率成为重要的评估指标。而共享电单车可以完善城市公共交通体系建设，完成公交盲区覆盖，能有效帮助当地城市提升这一指标，助力各地城市实施“智慧城市战略”。

另一方面，共享电单车由于是由企业进行集中运营，能有效帮助各地政府规范城市交通秩序，治理黑摩的乱象，解决传统电动车安全、超速、超载等隐患。而且，相比于个体自行车随意停放的情况，共享电单车的有序运营使城市更加整洁有序，为市容市貌的管理和维护带来显著的便利。

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在这样一个需求逐渐释放、政策双重支持的环境下，2024年的共享电单车市场有望继续崭露头角，为居民提供更便捷、环保的出行方式，同时为企业和投资者带来更多的商机。

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